HOME
GAZ 69
MOTOCYKLE LWP
LUDOWE WOJSKO POLSKIE
ZLOTY I POKAZY
LINKI I KONTAKT

Dane techniczne radzieckich bokserów.

 

M-72
Instrukcja MON 1956

K-750W
Instrukcja MON 1966

MW-750
Radziecka instrukcja osługi 1967

MW-650M
Russian instruction manual
1967

Długość z wózkiem:
Długość bez wózka:

2380 mm
2130 mm

2400 mm
2200 mm

2400 mm

2430 mm

Szerokość z wózkiem:
Szerokość bez wózka:

1590 mm
815 mm

1650 mm
820 mm

1650 mm

1700 mm

Wysokość z wózkiem:
Wysokość bez wózka:

1000 mm
960 mm

1060 mm

1060 mm

1100 mm

Rozstaw osi:

1400 mm

1450 mm

1450 mm

1510 mm

Rozstaw kół:

1050 mm

1110 mm

 

1200 mm

Wysokość siodła:

720 mm

 

720 mm

 

Prześwit:

135 mm

120 mm

120 mm

125 mm

Ciężar z wózkiem:

350 kg

370 kg
(z paliwem i wyposażeniem)

345 kg
(bez paliwa i wyposażenia)

370 kg

Ładowność:

 

300 kg

300 kg

390 kg

Prędkość maksymalna z wózkiem:

85 km/h

90 km/h

90 km/h

95 km/h

Zużycie paliwa:

 

 

 

8,5 l / 100 km

Zużycie oleju:

 

 

 

0,15 l / 100 km

Silnik:

Przeciwosobny, dolnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem

Przeciwosobny, dolnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem

Przeciwosobny, dolnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem

Przeciwosobny, górnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem

Ilość cylindrów:

2

2

2

2

Średnica cylindra:

78 mm

78 mm

78 mm

78 mm

Skok tłoka:

78 mm

78 mm

78 mm

68 mm

Pojemność skokowa:

746 cm3

746 cm3

746 cm3

649 cm3

Stopień sprężania:

5,5 : 1

6,0 : 1

6,0 : 1

7,5 : 1

Moc maksymalna:

22 KM przy 4500-4800 obr/min

26 KM przy 4600-4900 obr/min

26 KM przy 4600-4900 obr/min

36 KM

Maksymalny moment obrotowy:

kGm

4,2 kGm przy 3000 obr/min

4,2 kGm przy 3000 obr/min

4,8 kGm

Zasilanie:

Dwa gaźniki typu K-37

Dwa gaźniki typu K-37A

Dwa gaźniki typu K-37A

Dwa gaźninki typu K-301D

Zapłon

Bateryjny 6V

Bateryjny 6V
z rozdzielaczem i ręczną regulacją kąta lub z dwusekcyjną cewką zapłonową i regulatorem odśrodkowym

Bateryjny 6V
z rozdzielaczem i ręczną regulacją kąta lub z dwusekcyjną cewką zapłonową i regulatorem odśrodkowym

Bateryjny 12V
z dwusekcyjną cewką zapłonową i regulatorem odśrodkowym

Wyprzedzenie zapłonu:

Ręczne, 0o-38o przed GMP

Ręczne lub automatyczne, odśrodkowe

Ręczne lub automatyczne, odśrodkowe

Automatyczne

Paliwo:

Benzyna

Benzyna LO 70-76
(min LO 66)

Benzyna LO 66-74

Benzyna LO 72-76

Sprzęgło:

Suche, dwutarczowe

Suche, dwutarczowe

Suche, dwutarczowe

Suche, dwutarczowe, uruchamiane ręcznie lub automatycznie, nożną dźwignią zmiany biegów

Skrzynia biegów:

Czterobiegowa

Czterobiegowa, typ 6204

Czterobiegowa
(w późniejszych modelach ze wstecznym)

Czterobiegowa + wsteczny

Przełożenie 1 biegu:

3,60

3,60

3,60

3,60

Przełożenie 2 biegu:

2,28

2,28

2,28

2,28

Przełożenie 3 biegu:

1,70

1,70

1,70

1,70

Przełożenie 4 biegu:

1,30

1,30

1,30

1,30

Reverse gear:

-

-

3,67

3,67

Napęd:

Na tylne koło wałem napędowym

Na tylne koło wałem napędowym

Dwa wały napędzające koło tylne oraz koło wózka z blokadą mechanizmu różnicowego

Dwa wały napędzające koło tylne oraz koło wózka za pośrednictwem reduktorem

Przełożenie przekładni głównej:

4,62

4,62

4,62

4,62
(reduktor przyczepy 2,4)

Rama:

Podwójna, spawana z rur stalowych

Podwójna, spawana z rur stalowych

Podwójna, spawana z rur stalowych

Podwójna, spawana z rur stalowych

Zawieszenie przednie:

Teleskopowe z tłumieniem olejowym

Wahaczowe lub teleskopowe

Teleskopowe

Teleskopowe

Zawieszenie tylne:

Suwakowe

Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami olejowymi

Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami olejowymi

Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami olejowymi z regulacją twardości

Zawieszenie wózka:

Resor piórowy

Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem olejowym

Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem olejowym

Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem olejowym

Ogumienie:

3.75 x 19

3.75 x 19

3.75 x 19

3.75 x 19

Ciśnienie przód:

1,6 kG/cm2

1,6 kG/cm2

1,5 kG/cm2

1,5 kG/cm2

Ciśnienie tył:

2-2,5 kG/cm2

2,0 kG/cm2

2,0 kG/cm2

2,5 kG/cm2

Ciśnienie wózek:

1,8 kG/cm2

1,8 kG/cm2

1,5 kG/cm2

1,5 kG/cm2

Hamulec przedni:

Dwuszczękowy, mechaniczny, ręczny

Szczękowy, mechaniczny z bębnem aluminiowym, ręczny

Szczękowy, mechaniczny z bębnem aluminiowym, ręczny

Szczękowy, mechaniczny, ręczny z dwoma rozpieraczami

Hamulec tylny:

Dwuszczękowy, mechaniczny, nożny

Szczękowy mechaniczny z bębnem aluminiowym, nożny

Szczękowy mechaniczny z bębnem aluminiowym, nożny

Szczękowy, mechaniczny, nożny

Akumulator:

6V, 7 lub 14 Ah

6V, 14 Ah

6V

2 x 6V, 6 Ah lub 12V

Prądnica:

Typ G-11, 6V, 45 W

6V, 45 lub 65 W

6V, 65 W

Alternator typu G-424
12V, 150 W

Pojemność zbiornika paliwa:

22 l

22 l

22 l

19 l

Pojemność układu smarowania silnika:

2 l

2 l

2 l

2,2 l

Ilość oleju w skrzyni biegów:

0,75 l

0,8 l

0,8 l

1,5 l

Ilość oleju w przekładni głównej:

0,25 l

0,11 l

0,2 l

0,1 l (+ 0,1 l w przekładni różnicowej i 0,2 w reduktorze przyczepy)

Ilość oleju w amortyzatorach przednich

2 x 0,1 l

2 x 0,11 l

2 x 0,1 l

2 x 0,13 l

Ilość oleju w amortyzatorze tylnym

 

 

 

0,105 l (każdy)

Ilość oleju w filtrze powietrza

 

 

 

0,15 l

Luz zaworów ssących i wydechowych:

0,1 mm

0,1 mm

 

0,07 mm

Przerwa styków aparatu zapłonowego

0,4 – 0,5 mm

 

 

0,4 – 0,6 mm

Przerwa między elektrodami świec zapłonowych

 

 

 

0,5 – 0,65 mm

 
 
Górnozaworowe modele z Kijowa
 

 

 

 

 

Dniepr 16
Instrukcja obsługi

Długość:

 

 

 

2430 mm

Szerokość:

 

 

 

1700 mm

Wysokość:

 

 

 

1080 mm

Rozstaw osi:

 

 

 

1510 mm

Rozstaw kół:

 

 

 

1200 mm

Prześwit:

 

 

 

125 mm

Ciężar z wózkiem:

 

 

 

355 kg

Ciężar z ładunkiem:

 

 

 

615 kg

Ładowność:

 

 

 

260 kg

Prędkość maksymalna z wózkiem:

 

 

 

95 km/h

Zużycie paliwa:

 

 

 

8 l / 100 km

Zużycie oleju:

 

 

 

0,15 l / 100 km

Silnik:

 

 

 

Przeciwosobny, górnozaworowy, benzynowy

Ilość cylindrów:

 

 

 

2

Średnica cylindra:

 

 

 

78 mm

Skok tłoka:

 

 

 

68 mm

Pojemność skokowa:

 

 

 

649 cm3

Stopień sprężania:

 

 

 

7,0 : 1 / 8,5 : 1

Moc maksymalna:

 

 

 

32 KM przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy:

 

 

 

4,8 kGm

Zasilanie:

 

 

 

Dwa gaźniki typu K-63T

Zapłon

 

 

 

Bateryjny 12V z automatycznym regulatorem wyprzedzenia

Paliwo:

 

 

 

Benzyna LO 72-76 / LO 93

Sprzęgło:

 

 

 

Suche, dwutarczowe

Skrzynia biegów:

 

 

 

Czterobiegowa + wsteczny

Przełożenie 1 biegu:

 

 

 

4,11

Przełożenie 2 biegu:

 

 

 

2,28

Przełożenie 3 biegu:

 

 

 

1,70

Przełożenie 4 biegu:

 

 

 

1,30

Przełożenie wstecznego biegu:

 

 

 

3,67

Napęd:

 

 

 

Na tylne koło oraz na koło wózka wałem napędowym

Przełożenie przekładni głównej:

 

 

 

4,62

Przełożenie reduktora wózka:

 

 

 

2,40

Rama:

 

 

 

Podwójna, spawana z rur stalowych

Zawieszenie przednie:

 

 

 

Teleskopowe z tłumieniem olejowym

Zawieszenie tylne:

 

 

 

Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami z regulacją twardości

Zawieszenie wózka:

 

 

 

Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem, identyczny jak w zawieszeniu tylnym

Ogumienie:

 

 

 

3.75 x 19

Ciśnienie przód:

 

 

 

1,5-1,6 kG/cm2

Ciśnienie tył:

 

 

 

2,5-2,6 kG/cm2

Ciśnienie wózek:

 

 

 

1,5-1,6 kG/cm2

Hamulec przedni:

 

 

 

Szczękowy, mechaniczny, ręczny

Hamulec tylny:

 

 

 

Szczękowy, mechaniczny, nożny

Hamulec wózka:

 

 

 

Szczękowy, mechaniczny, sprzężony z tylnym

Akumulator:

 

 

 

12V, 9 Ah

Prądnica:

 

 

 

Alternator 12V, 150 W

Pojemność zbiornika paliwa:

 

 

 

19 l

Pojemność układu smarowania silnika:

 

 

 

2,2 l

Olej w skrzyni biegów:

 

 

 

1,5 l

Olej w przekładni głównej:

 

 

 

0,1 l

Olej w dyrencjale:

 

 

 

0,1 l

Olej w reduktorze wózka:

 

 

 

0,2 l

Ilość oleju w amortyzatorach przednich

 

 

 

2 x 0,1 l

Przerwa między elektrodami świec:

 

 

 

0,5-0,65 / 0,6-0,75 mm

Przerwa styków przerywacza:

 

 

 

0,4-0,6 mm

Luz zaworów ssących i wydechowych:

 

 

 

0,07 mm

 

 

HOME
GAZ 69
MOTOCYKLE LWP
LUDOWE WOJSKO POLSKIE
ZLOTY I POKAZY
LINKI I KONTAKT

Copyright © 2012 Voytek Wojciechowski.
Site design and maintenance by Voytek Wojciechowski.