| M-72 Instrukcja MON 1956 |
K-750W Instrukcja MON 1966 |
MW-750 Radziecka instrukcja osługi 1967 |
MW-650M Radziecka instrukcja osługi 1967 |
|
| Długość
z wózkiem: Długość bez wózka: |
2380
mm 2130 mm |
2400
mm 2200 mm |
2400 mm | 2430 mm |
| Szerokość
z wózkiem: Szerokość bez wózka: |
1590
mm 815 mm |
1650
mm 820 mm |
1650 mm | 1700 mm |
| Wysokość
z wózkiem: Wysokość bez wózka: |
1000
mm 960 mm |
1060 mm | 1060 mm | 1100 mm |
| Rozstaw osi: | 1400 mm | 1450 mm | 1450 mm | 1510 mm |
| Rozstaw kół: | 1050 mm | 1110 mm | 1200 mm | |
| Wysokość siodła: | 720 mm | 720 mm | ||
| Prześwit: | 135 mm | 120 mm | 120 mm | 125 mm |
| Ciężar z wózkiem: | 350 kg | 370
kg (z paliwem i wyposażeniem) |
345
kg (bez paliwa i wyposażenia) |
370 kg |
| Ładowność: | 300 kg | 300 kg | 390 kg | |
| Prędkość maksymalna z wózkiem: | 85 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 95 km/h |
| Zużycie paliwa: | 8,5 l / 100 km | |||
| Zużycie oleju: | 0,15 l / 100 km | |||
| Silnik: | Przeciwosobny, dolnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem | Przeciwosobny, dolnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem | Przeciwosobny, dolnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem | Przeciwosobny, górnozaworowy, benzynowy, chłodzony powietrzem |
| Ilość cylindrów: | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Średnica cylindra: | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm |
| Skok tłoka: | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 68 mm |
| Pojemność skokowa: | 746 cm3 | 746 cm3 | 746 cm3 | 649 cm3 |
| Stopień sprężania: | 5,5 : 1 | 6,0 : 1 | 6,0 : 1 | 7,5 : 1 |
| Moc maksymalna: | 22 KM przy 4500-4800 obr/min | 26 KM przy 4600-4900 obr/min | 26 KM przy 4600-4900 obr/min | 36 KM |
| Maksymalny moment obrotowy: | kGm | 4,2 kGm przy 3000 obr/min | 4,2 kGm przy 3000 obr/min | 4,8 kGm |
| Zasilanie: | Dwa gaźniki typu K-37 | Dwa gaźniki typu K-37A | Dwa gaźniki typu K-37A | Dwa gaźninki typu K-301D |
| Zapłon | Bateryjny 6V | Bateryjny
6V z rozdzielaczem i ręczną regulacją kąta lub z dwusekcyjną cewką zapłonową i regulatorem odśrodkowym |
Bateryjny
6V z rozdzielaczem i ręczną regulacją kąta lub z dwusekcyjną cewką zapłonową i regulatorem odśrodkowym |
Bateryjny
12V z dwusekcyjną cewką zapłonową i regulatorem odśrodkowym |
| Wyprzedzenie zapłonu: | Ręczne, 0o-38o przed GMP | Ręczne lub automatyczne, odśrodkowe | Ręczne lub automatyczne, odśrodkowe | Automatyczne |
| Paliwo: | Benzyna | Benzyna
LO 70-76 (min LO 66) |
Benzyna LO 66-74 | Benzyna LO 72-76 |
| Sprzęgło: | Suche, dwutarczowe | Suche, dwutarczowe | Suche, dwutarczowe | Suche, dwutarczowe, uruchamiane ręcznie lub automatycznie, nożną dźwignią zmiany biegów |
| Skrzynia biegów: | Czterobiegowa | Czterobiegowa, typ 6204 | Czterobiegowa (w późniejszych modelach ze wstecznym) |
Czterobiegowa + wsteczny |
| Przełożenie 1 biegu: | 3,60 | 3,60 | 3,60 | 3,60 |
| Przełożenie 2 biegu: | 2,28 | 2,28 | 2,28 | 2,28 |
| Przełożenie 3 biegu: | 1,70 | 1,70 | 1,70 | 1,70 |
| Przełożenie 4 biegu: | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,30 |
| Reverse gear: | - | - | 3,67 | 3,67 |
| Napęd: | Na tylne koło wałem napędowym | Na tylne koło wałem napędowym | Dwa wały napędzające koło tylne oraz koło wózka z blokadą mechanizmu różnicowego | Dwa wały napędzające koło tylne oraz koło wózka za pośrednictwem reduktorem |
| Przełożenie przekładni głównej: | 4,62 | 4,62 | 4,62 | 4,62 (reduktor przyczepy 2,4) |
| Rama: | Podwójna, spawana z rur stalowych | Podwójna, spawana z rur stalowych | Podwójna, spawana z rur stalowych | Podwójna, spawana z rur stalowych |
| Zawieszenie przednie: | Teleskopowe z tłumieniem olejowym | Wahaczowe lub teleskopowe | Teleskopowe | Teleskopowe |
| Zawieszenie tylne: | Suwakowe | Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami olejowymi | Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami olejowymi | Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami olejowymi z regulacją twardości |
| Zawieszenie wózka: | Resor piórowy | Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem olejowym | Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem olejowym | Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem olejowym |
| Ogumienie: | 3.75 x 19 | 3.75 x 19 | 3.75 x 19 | 3.75 x 19 |
| Ciśnienie przód: | 1,6 kG/cm2 | 1,6 kG/cm2 | 1,5 kG/cm2 | 1,5 kG/cm2 |
| Ciśnienie tył: | 2-2,5 kG/cm2 | 2,0 kG/cm2 | 2,0 kG/cm2 | 2,5 kG/cm2 |
| Ciśnienie wózek: | 1,8 kG/cm2 | 1,8 kG/cm2 | 1,5 kG/cm2 | 1,5 kG/cm2 |
| Hamulec przedni: | Dwuszczękowy, mechaniczny, ręczny | Szczękowy, mechaniczny z bębnem aluminiowym, ręczny | Szczękowy, mechaniczny z bębnem aluminiowym, ręczny | Szczękowy, mechaniczny, ręczny z dwoma rozpieraczami |
| Hamulec tylny: | Dwuszczękowy, mechaniczny, nożny | Szczękowy mechaniczny z bębnem aluminiowym, nożny | Szczękowy mechaniczny z bębnem aluminiowym, nożny | Szczękowy, mechaniczny, nożny |
| Akumulator: | 6V, 7 lub 14 Ah | 6V, 14 Ah | 6V | 2 x 6V, 6 Ah lub 12V |
| Prądnica: | Typ G-11, 6V, 45 W | 6V, 45 lub 65 W | 6V, 65 W | Alternator typu
G-424 12V, 150 W |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 22 l | 22 l | 22 l | 19 l |
| Pojemność układu smarowania silnika: | 2 l | 2 l | 2 l | 2,2 l |
| Ilość oleju w skrzyni biegów: | 0,75 l | 0,8 l | 0,8 l | 1,5 l |
| Ilość oleju w przekładni głównej: | 0,25 l | 0,11 l | 0,2 l | 0,1 l (+ 0,1 l w przekładni różnicowej i 0,2 w reduktorze przyczepy) |
| Ilość oleju w amortyzatorach przednich | 2 x 0,1 l | 2 x 0,11 l | 2 x 0,1 l | 2 x 0,13 l |
| Ilość oleju w amortyzatorze tylnym | 0,105 l (każdy) | |||
| Ilość oleju w filtrze powietrza | 0,15 l | |||
| Luz zaworów ssących i wydechowych: | 0,1 mm | 0,1 mm | 0,07 mm | |
| Przerwa styków aparatu zapłonowego | 0,4 – 0,5 mm | 0,4 – 0,6 mm | ||
| Przerwa między elektrodami świec zapłonowych | 0,5 – 0,65 mm |
| Dniepr
16 Instrukcja obsługi |
||||
| Długość: | 2430 mm | |||
| Szerokość: | 1700 mm | |||
| Wysokość: | 1080 mm | |||
| Rozstaw osi: | 1510 mm | |||
| Rozstaw kół: | 1200 mm | |||
| Prześwit: | 125 mm | |||
| Ciężar z wózkiem: | 355 kg | |||
| Ciężar z ładunkiem: | 615 kg | |||
| Ładowność: | 260 kg | |||
| Prędkość maksymalna z wózkiem: | 95 km/h | |||
| Zużycie paliwa: | 8 l / 100 km | |||
| Zużycie oleju: | 0,15 l / 100 km | |||
| Silnik: | Przeciwosobny, górnozaworowy, benzynowy | |||
| Ilość cylindrów: | 2 | |||
| Średnica cylindra: | 78 mm | |||
| Skok tłoka: | 68 mm | |||
| Pojemność skokowa: | 649 cm3 | |||
| Stopień sprężania: | 7,0 : 1 / 8,5 : 1 | |||
| Moc maksymalna: | 32 KM przy 5200 obr/min | |||
| Maksymalny moment obrotowy: | 4,8 kGm | |||
| Zasilanie: | Dwa gaźniki typu K-63T | |||
| Zapłon | Bateryjny 12V z automatycznym regulatorem wyprzedzenia | |||
| Paliwo: | Benzyna LO 72-76 / LO 93 | |||
| Sprzęgło: | Suche, dwutarczowe | |||
| Skrzynia biegów: | Czterobiegowa + wsteczny | |||
| Przełożenie 1 biegu: | 4,11 | |||
| Przełożenie 2 biegu: | 2,28 | |||
| Przełożenie 3 biegu: | 1,70 | |||
| Przełożenie 4 biegu: | 1,30 | |||
| Przełożenie wstecznego biegu: | 3,67 | |||
| Napęd: | Na tylne koło oraz na koło wózka wałem napędowym | |||
| Przełożenie przekładni głównej: | 4,62 | |||
| Przełożenie reduktora wózka: | 2,40 | |||
| Rama: | Podwójna, spawana z rur stalowych | |||
| Zawieszenie przednie: | Teleskopowe z tłumieniem olejowym | |||
| Zawieszenie tylne: | Wahacz ze sprężynami i amortyzatorami z regulacją twardości | |||
| Zawieszenie wózka: | Wahacz ze sprężyną i amortyzatorem, identyczny jak w zawieszeniu tylnym | |||
| Ogumienie: | 3.75 x 19 | |||
| Ciśnienie przód: | 1,5-1,6 kG/cm2 | |||
| Ciśnienie tył: | 2,5-2,6 kG/cm2 | |||
| Ciśnienie wózek: | 1,5-1,6 kG/cm2 | |||
| Hamulec przedni: | Szczękowy, mechaniczny, ręczny | |||
| Hamulec tylny: | Szczękowy, mechaniczny, nożny | |||
| Hamulec wózka: | Szczękowy, mechaniczny, sprzężony z tylnym | |||
| Akumulator: | 12V, 9 Ah | |||
| Prądnica: | Alternator 12V, 150 W | |||
| Pojemność zbiornika paliwa: | 19 l | |||
| Pojemność układu smarowania silnika: | 2,2 l | |||
| Olej w skrzyni biegów: | 1,5 l | |||
| Olej w przekładni głównej: | 0,1 l | |||
| Olej w dyrencjale: | 0,1 l | |||
| Olej w reduktorze wózka: | 0,2 l | |||
| Ilość oleju w amortyzatorach przednich | 2 x 0,1 l | |||
| Przerwa między elektrodami świec: | 0,5-0,65 / 0,6-0,75 mm | |||
| Przerwa styków przerywacza: | 0,4-0,6 mm | |||
| Luz zaworów ssących i wydechowych: | 0,07 mm |