HOME
GAZ 69
MOTOCYKLE LWP
LUDOWE WOJSKO POLSKIE
ZLOTY I POKAZY
LINKI I KONTAKT

Dane techniczne i regulacyjne opracowane na podstawie instrukcji Ministerstwa Obrony Narodowej.

 

GAZ 69

GAZ 69 M

GAZ 69 M

GAZ 69 AM

Ilość miejsc:

8 łącznie z kierowcą

5 łącznie z kierowcą

8 łącznie z kierowcą

5 łącznie z kierowcą

Ładowność:

2 osoby + 500 kg

5 osób + 50 kg

2 osoby + 500 kg

5 osób + 50 kg

Dopuszczlany ciężar przyczepy:

800 kg

800 kg

 

 

Długość:

3850 mm

3850 mm

3850 mm

3850 mm

Szerokość:

1850 mm (z kołem zapasowym)

1750 mm

1850 mm (z kołem zapasowym)

1750 mm

Wysokość:

2030 mm

1920 mm

2030 mm

1920 mm

Rozstaw osi:

2300 mm

2300 mm

2300 mm

2300 mm

Rozstaw kół przednich i tylnych:

1440 mm

1440 mm

1440 mm

1440 mm

Prześwit (do obudowy mostu):

210 mm

210 mm

210 mm

210 mm

Promień skrętu:

6,5 m

6,5 m

6,5 m

6,5 m

Kąt natarcia:

45o

45o

45o

45o

Kąt zejścia:

35o

35o

35o

35o

Ciężar bez ładunku:

1525 kg

1535 kg

1525 kg

1535 kg

Obciążenie osi przedniej bez ładunku:

860 kg

820 kg

860 kg

820 kg

Obciążenie osi tylnej bez ładunku:

665 kg

715 kg

665 kg

715 kg

Ciężar z ładunkiem:

2175 kg

1960 kg

2175 kg

1960 kg

Obciążenie osi przedniej z ładunkiem:

940 kg

925 kg

940 kg

925 kg

Obciążenie osi tylnej z ładunkem:

1235 kg

1035 kg

1235 kg

1035 kg

Prędkość maksymalna:

90 km/h

90 km/h

95 km/h

95 km/h

Silnik:

Rzędowy, dolnozaworowy, benzynowy

Rzędowy, dolnozaworowy, benzynowy

Rzędowy, dolnozaworowy, benzynowy

Rzędowy, dolnozaworowy, benzynowy

Ilość cylindrów:

4

4

4

4

Średnica cylindra:

82 mm

82 mm

88 mm

88 mm

Skok tłoka:

100 mm

100 mm

100 mm

100 mm

Pojemność skokowa:

2120 cm3

2120 cm3

2430 cm3

2430 cm3

Stopień sprężania:

6,2 – 6,5 : 1

6,2 – 6,5 : 1

6,5 – 6,7 : 1

6,5 – 6,7 : 1

Moc maksymalna:

55 KM przy 3600 obr/min

55 KM przy 3600 obr/min

65 KM przy 3800 obr/min

65 KM przy 3800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy:

12,7 kGm

12,7 kGm

15,8 kGm przy 2000 obr/min

15,8 kGm przy 2000 obr/min

Kolejość zapłonu:

1-2-4-3

1-2-4-3

1-2-4-3

1-2-4-3

Sprzęgło:

Jednotarczowe, suche

Jednotarczowe, suche

Jednotarczowe, suche

Jednotarczowe, suche

Skrzynia biegów:

Trzybiegowa + wsteczny z synchronizacją 2 i 3 biegu

Trzybiegowa + wsteczny z synchronizacją 2 i 3 biegu

Trzybiegowa + wsteczny z synchronizacją 2 i 3 biegu

Trzybiegowa + wsteczny z synchronizacją 2 i 3 biegu

Przełożenie 1 biegu:

3,115

3,115

3,115

3,115

Przełożenie 2 biegu:

1,772

1,772

1,772

1,772

Przełożenie 3 biegu:

1,00

1,00

1,00

1,00

Przełożenie wstecznego biegu:

3,738

3,738

3,738

3,738

Skrzynia rozdzielcza:

Dwuprzekładniowa z przełożeniem 1,15 i 2,78

Dwuprzekładniowa z przełożeniem 1,15 i 2,78

Dwuprzekładniowa z przełożeniem 1,15 i 2,78

Dwuprzekładniowa z przełożeniem 1,15 i 2,78

Przełożenie przekładni głównej:

5,125

5,125

5,125

5,125

Rama:

Podłużnicowa tłoczona z sześcioma poprzeczkami

Podłużnicowa tłoczona z sześcioma poprzeczkami

Podłużnicowa tłoczona z sześcioma poprzeczkami

Podłużnicowa tłoczona z sześcioma poprzeczkami

Zawieszenie:

Cztery resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne, ramieniowe

Cztery resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne, ramieniowe

Cztery resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne, ramieniowe

Cztery resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne, ramieniowe

Ogumienie:

6,50 x 16

6,50 x 16

6,50 x 16

6,50 x 16

Ciśnienie przód:

2 kG/cm2

2 kG/cm2

2 kG/cm2

2 kG/cm2

Ciśnienie tył:

2,2 kG/cm2

2,2 kG/cm2

2,2 kG/cm2

2,2 kG/cm2

Przekładnia kierownicza:

Ślimakowa

Ślimakowa

Ślimakowa

Ślimakowa

Przełożenie przkładni kierowniczej:

18,2

18,2

18,2

18,2

Hamulec zasadniczy:

Szczękowe, hydrauliczne na 4 koła

Szczękowe, hydrauliczne na 4 koła

Szczękowe, hydrauliczne na 4 koła

Szczękowe, hydrauliczne na 4 koła

Hamulec ręczny:

Szczękowy mechaniczny na wałku skrzyni rozdzielczej

Szczękowy mechaniczny na wałku skrzyni rozdzielczej

Szczękowy mechaniczny na wałku skrzyni rozdzielczej

Szczękowy mechaniczny na wałku skrzyni rozdzielczej

Akumulator:

12V, 54 Ah

12V, 54 Ah

12V, 54 Ah

12V, 54 Ah

Prądnica:

12V, 18 A

12V, 18A

12V, 18A

12V, 18A

Pojemność zbiornika paliwa:

Główny: 48 l
Dodatkowy: 27 l

60 l

Główny: 48 l
Dodatkowy: 27 l

60 l

Pojemność układu chłodzenia:

12 l

12 l

12 l

12 l

Pojemność układu smarowania silnika:

5,5 l

5,5 l

5,5 l

5,5 l

Ilość oleju w filtrze powietrza:

0,25 l

0,25 l

0,25 l

0,25 l

Ilość oleju w skrzyni biegów:

0,8 l

0,8 l

0,8 l

0,8 l

Ilość oleju w skrzyni rozdzielczej:

1,1 l

1,1 l

1,1 l

1,1 l

Ilość oleju w mostach napędowych:

2 x 0,75 l

2 x 0,75 l

2 x 0,75 l

2 x 0,75 l

Iość oleju w przekładni kierowniczej:

0,33 l

0,33 l

0,33 l

0,33 l

Ilość oleju w amortyzatorach:

4 x 0,145 l

4 x 0,145 l

4 x 0,145 l

4 x 0,145 l

Pojemność układu hamulcowego:

0,4 l

0,4 l

0,4 l

0,4 l

 
Dane regulacyjne (jednakowe dla wszystkich modeli:

Kąt pochylenia kół przednich:

1o 30'

Zbierzność kół przednich:

1,5 – 3 mm

Luz zaworów ssących:

0,23 mm

Luz zaworów wydechowych:

0,28 mm

Skok jałowy pedału sprzęgła:

38 – 45 mm

Skok jałowy pedału hamulca:

8 – 14 mm

Dopuszczalny luz koła kierownicy:

15o

Poziom płynu hamulcowego:

17 – 20 mm poniżej górnej krawędzi otworu wlewowego

Ugięcie paska klinowego:

10 – 15 mm pod naciskiem 3 – 4 kG

Przerwa między stykami przerywacza:

0,35 – 0,45 mm

Przerwa między elektrodami świec zapłonowych:

0,7 – 0,85 mm

Zapłon:

4o przed ZZ

Ciśnienie oleju pod
obciążeniem:

2 – 4 kG/cm2 (przy 45 km/h na 3 biegu

Ciśnienie oleju na biegu jałowym:

0,5 kG/cm2

Obroty biegu jałowego:

400 – 450 obr/min

Moment dokręcania nakrętek głowicy:

6,2 – 7,2 kGm (60,8 – 70,6 Nm)

 

 

HOME
GAZ 69
MOTOCYKLE LWP
LUDOWE WOJSKO POLSKIE
ZLOTY I POKAZY
LINKI I KONTAKT

Copyright © 2012 Voytek Wojciechowski.
Site design and maintenance by Voytek Wojciechowski.